การท่าเรือดีนดายัล (DPA) ได้ประกาศยกเว้นค่าธรรมเนียมลานและค่าธรรมเนียมการใช้ปลั๊กตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกที่มุ่งหน้าไปยังตะวันออกกลาง ซึ่งได้รับผลกระทบจากวิกฤตภูมิรัฐศาสตร์ที่กำลังดำเนินอยู่
เพื่อเป็นการบรรเทาทุกข์ที่สำคัญแก่ผู้ส่งออกที่ได้รับผลกระทบจากความไม่สงบทางภูมิศาสตร์การเมืองที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในตะวันออกกลาง การท่าเรือ Deendayal (DPA) ได้ตัดสินใจยกเว้นค่าเช่าลานและค่าธรรมเนียมปลั๊กตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกที่ติดอยู่ที่ท่าเรือในปัจจุบัน
การตัดสินใจครั้งนี้เป็นไปตามคำสั่งที่ออกเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2569 โดยกระทรวงท่าเรือ การขนส่ง และทางน้ำ ซึ่งได้กำหนดชุดขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน (SOP) ทั่วท่าเรือหลัก ๆ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อบรรเทาการหยุดชะงักในเส้นทางการค้าไปยังตะวันออกกลาง เพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายท่าเรือและนโยบายภาษีที่เกี่ยวข้อง DPA ได้ออกประกาศการค้าเมื่อวันที่ 16 มีนาคม โดยได้ดำเนินมาตรการบรรเทาทุกข์สำหรับภาคการนำเข้า-การส่งออก (EXIM) ทันที
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจบรรเทาทุกข์นี้ ผู้ดำเนินการอาคารผู้โดยสารของ DPA จะเสนอส่วนลดค่าเช่าลานหรือค่ารื้อถอน 100% สูงสุด 15 วัน ครอบคลุมระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 (00:00 น.) ถึงวันที่ 14 มีนาคม 2026 (24:00 น.)
นอกจากนี้ ในช่วงกรอบเวลา 15 วันเดียวกัน จะมีการลดราคาค่าธรรมเนียมการใช้ปลั๊กตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นลง 80% สำหรับตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่บรรทุกสินค้าเน่าเสียง่ายที่เกยตื้นที่ท่าเรือ
เพื่อสนับสนุนผู้ส่งออกเพิ่มเติม ท่าเรือได้ออกมาตรการเชิงรุกหลายประการ อาคารผู้โดยสารอนุญาตให้เก็บตู้คอนเทนเนอร์ที่ค้างอยู่ในลานตู้คอนเทนเนอร์ของตนจนกว่าจะสามารถขนส่งได้ ท่าเรือแห่งนี้ยังทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานศุลกากรเพื่ออนุญาตให้ตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกสินค้าเต็มซึ่งเดิมกำหนดไว้สำหรับตะวันออกกลางและที่มาจากท่าเรืออื่น ๆ สามารถจัดเก็บชั่วคราวเป็นสินค้าถ่ายเทที่อาคารผู้โดยสาร DPA นอกจากนี้ได้มีการจัดสรรพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติมเพื่อรองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ DPA ยังกำกับดูแลสายการเดินเรือ ผู้ขนส่งที่ไม่ใช่-ผู้ปฏิบัติการเรือ (NVOCC) และผู้ส่งสินค้าเพื่อให้แน่ใจว่าความช่วยเหลือทางการเงินที่ให้ผ่านการยกเว้นเหล่านี้ไปถึงผู้ส่งออกจริงโดยตรง โดยรับประกันว่าผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจะได้รับประโยชน์จากการบรรเทาทุกข์
เจ้าหน้าที่ท่าเรือระบุว่าโครงการริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแบ่งเบาภาระของผู้ส่งออกและสนับสนุนชุมชนผู้นำเข้า-การส่งออก ท่ามกลางความวุ่นวายทางภูมิรัฐศาสตร์ในปัจจุบันที่ส่งผลต่อการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือในตะวันออกกลาง
