1. การเตรียมท่าเรือต้นทางและการขนส่ง
ขั้นเริ่มต้นของกระบวนการนำเข้า/ส่งออกทางเรือจะเน้นไปที่การเตรียมการที่ท่าเรือต้นทาง ผู้จัดส่งจำเป็นต้องบรรจุหีบห่อและติดฉลากสินค้าให้ครบถ้วน เพื่อให้แน่ใจว่ามีข้อกำหนดและปริมาณที่ถูกต้อง จากนั้นเลือกผู้ส่งสินค้าที่เหมาะสม และสรุปแผนการขนส่ง หลังจากส่งมอบสินค้าแล้ว ก็เริ่มขั้นตอนการขนส่งที่ท่าเรือต้นทาง การบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็ม (FCL) จะถูกขนส่งโดยตรงจากต้นทางไปยังลานท่าเรือด้วยรถบรรทุก ในขณะที่การบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่น้อยกว่า- (LCL) จะถูกส่งไปยังคลังสินค้ารวมที่กำหนดโดยผู้ส่งของเพื่อรอการรวมและรวมเข้าด้วยกัน
2. ส่งออกประกาศศุลกากรและการโหลด
นี่เป็นขั้นตอนการปฏิบัติตามหลักในกระบวนการนำเข้า/ส่งออกของการขนส่ง ผู้ส่งสินค้าจำเป็นต้องเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดล่วงหน้า รวมถึงใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์ รายการบรรจุภัณฑ์ และใบศุลกากร และส่งเอกสารเหล่านั้นไปยังสำนักงานศุลกากรท้องถิ่น หลังจากได้รับการอนุมัติจากศุลกากรแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถอนุญาตให้สินค้าเข้าท่าเรือและขนขึ้นเรือได้ ก่อนที่จะบรรทุก จะต้องเสร็จสิ้นกระบวนการทางกายภาพหลายชุด รวมถึงการตรวจสอบสินค้า การพัฒนาแผนการบรรทุก และการรวมตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ส่งสินค้าจะประสานงานและจัดการทุกขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าจะถูกบรรทุกลงเรือที่กำหนดได้สำเร็จ
3. การขนส่งทางทะเลและการเตรียมท่าเรือ
ในกระบวนการนำเข้า/ส่งออกทางเรือ การขนส่งทางทะเลถือเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญระหว่างท่าเรือต้นทางและท่าเรือปลายทาง ในระหว่างการเดินทางตามเส้นทางที่กำหนดไว้ เจ้าของสินค้าสามารถติดตามตำแหน่งของสินค้าและเวลาที่มาถึงโดยประมาณแบบเรียลไทม์ผ่านทางเว็บไซต์ของบริษัทขนส่งหรือแพลตฟอร์มโลจิสติกส์ ก่อนที่เรือจะถึงท่าเรือปลายทาง ผู้ส่งสินค้าจะต้องแจ้งให้ผู้รับตราส่งทราบล่วงหน้าเพื่อเตรียมพิธีการศุลกากรและประสานงานกับบริษัทขนส่งเพื่อดำเนินการส่งมอบข้อมูลสินค้าที่มาถึงให้เสร็จสิ้น เพื่อปูทางไปสู่ขั้นตอนพิธีการศุลกากรต่อไป
4. นำเข้าพิธีการศุลกากรและ-การส่งมอบไมล์สุดท้าย
ในขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการนำเข้า/ส่งออกทางเรือ พิธีการศุลกากรนำเข้ากำหนดให้ผู้รับตราส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตต้องส่งเอกสารพิธีการศุลกากรและชำระภาษีและค่าธรรมเนียมให้ครบถ้วน สินค้าสามารถถูกปล่อยได้หลังจากการตรวจสอบและการตรวจสอบทางศุลกากรได้รับการอนุมัติแล้วเท่านั้น ขั้นตอนการส่งมอบขั้นสุดท้ายจะเริ่มต้นขึ้น สินค้าที่บรรทุกในตู้คอนเทนเนอร์เต็มจะถูกขนส่งโดยตรงจากลานท่าเทียบเรือไปยังที่อยู่ที่กำหนดของผู้รับโดยรถบรรทุก ในขณะที่สินค้าที่บรรทุกในตู้คอนเทนเนอร์น้อยกว่า-จะถูกแยกไปที่คลังสินค้าของผู้ส่งสินค้าก่อนที่จะจัดเตรียมการส่งมอบ ซึ่งท้ายที่สุดจะส่งผลให้สินค้าได้รับการลงนามและส่งมอบในที่สุด
หากคุณต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการนำเข้า/ส่งออกของการขนส่ง โปรดติดต่อ EVERSHIP GLOBAL LIMITED เราสามารถจัดหาโซลูชั่นการปรับกระบวนการให้เหมาะสมที่สุดได้
